泡沫混凝土砌塊的隧道應(yīng)用

今天杰森機(jī)械小編給大家介紹下關(guān)于設(shè)備的一些情況： 泡沫混凝土砌塊具有輕質(zhì)高強(qiáng)、節(jié)能利廢、保溫隔熱、隔聲等優(yōu)良特性，可用于降低高填方段、地鐵隧道、地下連續(xù)通道等的回填荷載。這種新型材料的應(yīng)用，可以有效降低地基應(yīng)力，減小地基差異沉降，降低工程造價(jià)，提升社會(huì)效益等，具有很大的發(fā)展前景。泡沫混凝土砌塊在隧道減荷中的應(yīng)用廣州新光快速路在番禺區(qū)部分路段與廣州地鐵三號(hào)線重疊。由于地鐵建設(shè)先行，為確保地鐵隧道結(jié)構(gòu)的安全，要求重疊區(qū)新光快速路路堤荷載不超過(guò)60KPa，如不做任何處理，實(shí)際路堤部分路段荷載將達(dá)90KPa以上。為滿足荷載要求，需要對(duì)路堤進(jìn)行減荷處理；設(shè)計(jì)上則采用了現(xiàn)澆泡沫混凝土砌塊路堤。現(xiàn)澆泡沫混凝土砌塊目前在高速公路加寬擴(kuò)建工程中已逐步推廣應(yīng)用，但應(yīng)用于廣州地鐵三號(hào)線與快速路的重疊區(qū)尚屬首次，該工程用現(xiàn)澆泡沫混凝土砌塊對(duì)路堤進(jìn)行了減荷處理，抽芯試驗(yàn)結(jié)果表明，現(xiàn)澆泡沫混凝土砌塊在地鐵隧道減荷是完全可行的。泡沫混凝土砌塊在隧道襯砌中的應(yīng)用鐵峰山2號(hào)隧道工程中在膏鹽段為了抵抗膏鹽吸水膨脹后產(chǎn)生的膨脹壓力，要求在隧道初襯與二次襯砌間設(shè)置一層泡沫混凝土砌塊。根據(jù)隧道圍巖的地質(zhì)狀況,由于主要為白云巖、膏巖互層,膨脹壓力不大,加之要求施工過(guò)程中嚴(yán)格防水,所以要求的泡沫混凝土砌塊應(yīng)具有一定的性能指標(biāo)：抗壓強(qiáng)度為0.4～0.7MPa,孔隙率68%,堆密度800kg/m3 。杰森泡沫混凝土砌塊生產(chǎn)線設(shè)備廠家專業(yè)給您量身定制年產(chǎn)10萬(wàn)-20萬(wàn)立方發(fā)泡磚生產(chǎn)線，陶粒發(fā)泡混凝土砌塊生產(chǎn)線，陶粒墻板生產(chǎn)線技術(shù)方案。